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Mostrando artículos por etiqueta: SEPRO

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Utilizando tecnologías que requieren interacción mínima, los productores de fresa y mora estarán en capacidad de hacer seguimiento de sus productos y control de inventario a través de un prototipo de plataforma tecnológica que desarrolla el grupo de investigación SEPRO, de la Facultad de Ingeniería de la UN.

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Los pares académicos del CNA resaltaron en la reciente evaluación para la acreditación de la Maestría en Ingeniería Industrial que “el trabajo se está haciendo de manera coherente, con un destacado compromiso y colaboración entre docentes, grupos de investigación y directivas”.

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En su cuarta versión, el Congreso Internacional Industria y Organizaciones - CIIO 2017, versará sobre las aplicaciones de la ingeniería industrial para un desarrollo sostenible, haciendo énfasis en cómo la gestión de cadenas de abastecimiento y la logística pueden contribuir al crecimiento del país.

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El trabajo que lleva a cabo el grupo de investigación SEPRO de la Facultad de Ingeniería de la sede Bogotá tiene como objetivo diseñar un sistema de trazabilidad para la cadena de suministro de tomate de árbol y lulo entre Fusagasugá y Bogotá.

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Integrantes de la Facultad mantuvieron un provechoso encuentro en asuntos relacionados con investigación y pasantías con representantes del Campus de Ferrol de la Universidad Pública de A Coruña, la cual destaca por su experiencia y trabajo principalmente en ingeniería naval.

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El estudio piloto de cargue y descargue nocturno de mercancías, coordinado por la Unidad Logística de Bogotá Región y ejecutado por el grupo de investigación de la Facultad SEPRO determinó que realizar la labor de carga y descarga de mercancías en horario nocturno reduciría los costes, la contaminación, los tiempos de transporte y el estrés de los operarios.

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Los datos recopilados y estudios internacionales similares reflejan que estos aspectos mejorarían la productividad y competitividad de las empresas de la región bogotana. La experiencia se llevó a cabo en un horario comprendido entre las 7 pm y las 6 am, y se realizó, durante 14 semanas, con diecisiete importantes compañías como Alkosto o Bavaria.

El estudio también tuvo como referencia 22 recorridos en los que se observó un aumento de la velocidad del 100 % y que los vehículos disminuyeron los tiempos de trayecto en un 45 %.

Por otro lado, en el aspecto ambiental se evidenció un descenso de emisiones de monóxido del 42 % y la estimación es que pueda llegar a alcanzar hasta un 70 % de reducción en polución por la noche en el mismo segmento de carretera por haber un tráfico más libre.

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“Por ejemplo un viaje desde Fontibón hasta el centro nos demandaba 157 minutos en el día y pasamos a hacer el recorrido en la noche en 40 minutos. Y esos son 157 minutos de alto consumo y de alta polución”, resaltó el Wilson Adarme, líder de SEPRO.

Asimismo, el ingeniero añadió que, además de las importantes conclusiones y datos surgidos del estudio, otro de los aspectos que se quiso potenciar con el ejercicio, y del que se obtuvo muy buena respuesta, es el de despertar el interés de los diferentes protagonistas para lograr que se materialice de manera genreralizada en toda la ciudad.

Para este estudio, además de contar con profesionales internacionales de Chile, Francia, México y nacionales (Bucaramanga, Barranquilla, Cali,…) se contó especialmente con la experiencia de José Holguín Veras, profesor del Instituto Politécnico Rensselaer (RPI) de Nueva York, referente en estudios de logística y transporte en el mundo, quien señaló que uno de los aspectos que podría considerarse como negativo a primera vista es el del ruido en horarios de la noche, algo que se resuelve con buenas prácticas y elementos que mitiguen el ruido de las herramientas que se utilizan para la labor de carga y descarga.

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“En el caso de Nueva York las empresas se comprometieron hacer este proceso con sistemas de bajo ruido, con completa sensibilidad hacia la comunidad y también se educó a los choferes ya que si se observa cuáles son los tipos de ruido vemos que son los golpes de las puertas, la plataforma de los vehículos o voces altas entre los operarios. Todo ello es fundamental para la viabilidad del proyecto”, apuntó Holguín.

Este estudio piloto fue encargado al grupo SEPRO por parte de la Unidad Logística de Bogotá Región con el lineamiento de la Secretaría Distrital de Movilidad, la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico, la Cámara de Comercio de Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca e Invest in Bogotá, y contó con el apoyo de la ANDI, FENALCO y COLFECAR. 

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Garantizar la seguridad agroalimentaria del país, contribuir al desarrollo de estructuras para la gestión del posconflicto, diseñar estrategias para la atención a desastres, aportar al equilibrio sostenible en cadenas de producción agrícolas u optimizar redes de suministro de medicamentos para el sistema de salud, constituyen algunos de los temas en los que trabajan los investigadores del Doctorado en Ingeniería-Industria y Organizaciones de la Universidad Nacional.

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Las propuestas de investigación de estos profesionales han ido concentrando su atención principalmente en contribuir mediante sus desarrollos a solventar las problemáticas económicas, políticas, sociales y empresariales que afectan al país.

En los proyectos de investigación y extensión realizados por el grupo Sociedad, Economía y Productividad (SEPRO), los estudiantes del Doctorado en Ingeniería- Industria y Organizaciones abordan en sus propuestas alternativas a los temas cruciales para el desarrollo del país; desde propuestas enfocadas a la gestión logística de las cadenas productivas del sector agrícola hasta la  coordinación de actores público privados y territoriales para le gestión de emergencias y desastres.

El doctorado se perfila como un fuerte pilar para el fortalecimiento de la comunidad científica nacional e internacional a través de su relación con expertos internacionales de países como Francia, México, Estados Unidos y Chile, entre otros. Con la colaboración de estos expertos, y de la mano con SEPRO, el doctorado ha realizado dos congresos internacionales de ingeniería, industria y organizaciones contando con la participación de referentes internacionales como los profesores: Teodor Crainic, Anna Nagurney, José Holguín Veras y David Simchi Levi, por mencionar solo algunos.

Bajo la dirección del profesor Wilson Adarme, quien a su vez coordina el grupo SEPRO, el programa doctoral, con 6 años de antigüedad, cuenta en este momento con más de 40 estudiantes en diferentes áreas desarrollando investigaciones de primer nivel, de los cuales 8 se enmarcan en el área de logística.

Dentro de las líneas del doctorado, se destaca la línea de logística y gestión de la cadena de suministro como una de las que presenta más interés por parte de los doctorandos para enmarcar sus propuestas.

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Así, los doctorandos actuales trabajan en los siguientes temas:

Carlos Osorio: Gestión de desastres

Egdda Vanegas: Poder de los actores en el sistema de salud

Javier Orjuela: Equilibrio en cadenas de suministro

Frank Ballesteros: Gestión de Almacenamiento

Gustavo Bulla: Gestión de distribución

Delio Balcázar: Desarrollo de capacidades logísticas locales en cadenas de suministro

Juan Pablo Orejuela: Programación de rutas vehiculares

Feizar Rueda: Coordinación de agentes en logística humanitaria.

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